Muchos instaladores de neumáticos te dirán que no pueden reparar un neumático que acabas de rellenar con sellador, obligándote a comprar uno nuevo. Esto puede ser o no la verdad, pero a menudo es la política de la empresa entre los grandes reparadores. Entonces, si los kits de reparación de pinchazos son una bendición mixta, ¿por qué se suministran de serie en tantos coches? La razón más probable es el ahorro de peso, ya que una rueda y un neumático pesados pueden suponer una pequeña pero apreciable diferencia en la eficiencia del combustible y las cifras de CO2, y los fabricantes tienen que cumplir sus objetivos.
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